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单臂油压机油缸问题分析

发布时间:2017-12-11  作者:admin

    1)油压机改造前液压系统原理改造前工作原理如下。
 
    按顺序依次启动供油泵2CY75-25-1、加压泵ZBD75、充液泵2CY29/3. 6-1(件3)此时换向阀处于中位,系统空载。
 
    空程快速下降:导向阀电磁铁1DT得电.3DT得电,换向阀右移高压油进入油缸上腔,充液泵向上腔快速补油,压头下移。
 
    加压:压头继续下行,行程开关复位,压头接触到工件后,工作缸自动升压。调制活塞杆,非标缸筒,缸筒厂家,非标活塞杆
 
    回程:1DT失电,2DT得电,换向阀左移,高压油进入油缸下腔,通上腔液控单向阀打开,上腔回油,压头实现回程。
 
    慢速下降:压头碰触行程开关,3DT断电,充液阀停止补油,压头慢速下降。
 
    2)故障产生原因
 
    ①液压系统泄漏外部管路节点多,漏油严重,容积效率低,系统升压慢,液压系统庞大、分散,连接固定方式不可靠,密封点多。原系统有操作泵(供油泵)、加压泵、充液泵3台油泵共同工作,以满足对液压油缸的充液、加压、换向等动作。
 
    单向阀、换向阀、调压阀等各种液压元件均为大通径阀,布置分散,相互之间的连接、支撑多数是靠大通径油管通过法兰及螺纹进行连接,油管的管接头及螺母,由于硬性连接密封不严,且受到冲击振动影响后,接头螺纹易松动,密封面破坏造成泄漏。
 
    系统中的单向阀、换向阀、调压阀等均采用滑阀,滑阀采用密封(即依靠相对运动零件的配合面之间的微小间隙来防止泄漏)。当磨损后间隙增大,造成系统内泄漏,进而造成系统容积效率低,升压慢。调制活塞杆,非标缸筒,缸筒厂家,非标活塞杆
 
    ②油温过高引起液压系统油缸油温过高的因素很多。该油压机液压系统选用的油泵均为大流量油泵,在非工作时及工作过程中,油泵输出的压力油部分以工作压力打开溢流阀回油池,致使液压系统在工作过程中有大量的压力和油量损耗,致使油发热。
 
    液压系统管道过长,弯曲太多引起系统压力损失过大,致使系统压力损耗大,使压力能转换为热能,也造成油温过高。另外,油泵及各连接处及阀内配合间隙的泄漏,致使油泵容积效率降低,从而引起油液发热。
 
    油温过高使工作油液加速氧化变质,堵塞液压元件中的小孔和缝隙,丧失正常工作能力;油温过高使油的黏度减低,致使泄漏增加,从而降低油压机工作速度,造成工作速度不稳定。
 
    ③系统及油液中混入空气工作机构产生噪声和振动。原系统设有3台油泵共同工作,当油液中混有空气时,液压系统的油泵工作时,由于油泵吸油区的压力较低,此时溶解在油中的空气析出形成空穴现象,使泵吸油不足,流量下降,噪声增大,严重时可使泵的机件磨损,出现汽蚀现象。当油箱中吸油口的滤油器表面被污物阻塞、滤油器网孔太密、液压泵转速过高,致使吸油管阻力增大,在吸油管中形成局部真空,吸油腔压力降低,进而造成气穴,引起工作机构的噪声与振动增大。
 
    ④在换向时出现液压冲击 影响液压系统工作的稳定性。由于系统中3台油泵与控制阀间多采用大通径油管连接,滑块在加压后返程(换向阀动作)瞬间液压系统产生较大的换向冲击,致使油压机的机架、管路、液压元件受到冲击振动,并会造成各密封面破坏。
 
    系统中采用高压时换向,由于电磁阀动作很快,不仅产生换向冲击,而且换向频率不高、寿命低,易发生故障。调制活塞杆,非标缸筒,缸筒厂家,非标活塞杆
 
    当工作液体中混有杂质,会使液压系统中某些元件动作不够灵敏,如液压系统压力升高,但溢流阀反应迟钝,不能迅速打开,便产生系统压力超调,造成压力冲击,影响了液压系统工作的稳定性,甚至损坏零件。
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